Шолом вів. Giant Compel MIPS (M- L 53-61см, глянц.сіній-білий)

Характеристики:

• Матеріал: EPS з оболонкою з полікарбонату за технологією лиття In-Mold
• Підкладка: м'яка гидрофильная
• Кількість вентиляційних отворів: 14 шт з внутрішніми каналами.
• Система регулювання розміру: Cinch ONE ™
• Оснащений системою зниження сили ударуMIPS *
• Технологія відведення поту: Anti-microbial padding TransTextura Plus ™
• Вага: 335 г

особливості:

• Гідрофільна підкладка Anti-microbial padding TransTextura Plus ™ здатна утримувати вологу (піт), по вазі в десять разів більше, ніж вага самої підкладки, допомагаючи Вам ефективно відводити піт під час їзди. Молекули поту через гідрофільні зони в мембрані виводяться на зовнішню сторону мембрани, де вони вже можуть безперешкодно випарується, не потрапляючи Вам в очі.
• Система підгонки шолома за розміром Вашої голови проводиться досить зручно за допомогою однієї руки, а варіативний ремінь з вузловими точками забезпечує блискучу посадку і відчуття.
• Шолом має 14 вентиляційних отворів з внутрішніми каналами. Знімний і міцний козирок захистить Вас від яскравого сонця або від попадання гілок в обличчя при прогулянці по лісових стежках. У шолома передбачена можливість установки проблискового ліхтарика ззаду.

технології:

• конструкціяIn-Mold**. Основа з піни EPS яка склеюється з зовнішньої твердою оболонкою, що робить шолом більш міцним і міцним. Процес склеювання проводять прямо під час формування основи, а не після. Ця технологія була вперше реалізована компанією Bell і зараз є стандартом для шоломів high-end рівня.
• технологія Ergo Fit **.Це система, яка дозволяє робити настроювання шолома за допомогою однієї руки, швидко і зручно. Просте натиснення на кнопку і прокрутка забезпечує стабільність і фіксацію шолома.
• MIPS * (Multi directional Impact Protection System)- це перевірена часом система, яка відмінно себе зарекомендувала. Всі шоломи, які отримали технологію MIPS, забезпечуються додатковим внутрішнім шаром, який відіграє роль амортизатора, приймаючи на себе основну енергію удару в момент падіння велосипедиста.